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亚洲市场烯烃市场最新动向亚洲市场烯烃市场最新动向刘转亮

发布时间:2022-08-13 05:19:42 来源:草地娱乐网

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乙烯:本周石脑油价格获得了小幅上升,使得亚洲乙烯协议价格触底至上面价格表范围。有人预测9月乙烯供需平衡状态将有所松弛,因一些计划检修的裂解装置回到生产线上以及韩国其他生产装置的罢工活动的影响力将逐渐削弱。目前还没有预测到影响乙烯价格进一步下跌的其他动力因素据称个别8月船货的交易价格在以上价格表的窄幅内完成,卖主认为下游行业市况能使乙烯船期价格保持较高水平。 东北亚:韩国丽川年产能为42万吨裂解装置出现技术问题而将其产量减少了15%,预期8月期间该装置保持85%的开工率。另据报导称,该基地第1套和第3套裂解装置的生产处于不稳定装置。但还有报导称,尽管韩国丽川下游客户受罢工活动的威胁,但下游客户并没有减少聚乙烯装置的开工率。因此下游客户依然急需乙烯产品,据称,一批2000吨的即期船货的购买价格为395美元/吨。Daesan的卖主也报导一批8月上半月的2300吨的出口船期价格范围为380-385美元/吨。7月24日下游用户遭受停电的困境,因此将其SM和聚乙烯生产装置暂停了半天到3天的时间,而且该用户决定将这套停车的SM装置在8月21-9月20日期间再次进行停车检修,因此该基地下游客户对乙烯的需求减少。日本8月船货供应依然表现出坚挺态势,卖主对8月末船货的出售意向价一直保持着坚挺态势,其价位为400美元/吨。韩国丽川地区对8月下半月船货表现出购买兴趣,其购买意向价为430美元/吨。展望乙烯9月市场,韩国卖家指出其出口弹性较小,因预期从9月17日开始韩国一套年产能为46万吨的裂解检修停车40天。 台湾方面,据说台湾约需进口18,000吨8月乙烯船货。在一批8月上半月中东船货达成交易后,据说本周又有一批6000吨中东船货被售出。一台湾用户对一批6000吨船货的交易价格为420美元/吨,另一台湾用户对一批4000吨船货的讨论还在进行之中,据说其讨论价格也约为420美元/吨。预期另一批货源为日本的售与另一台湾用户的3500吨的船货价格仍然为420美元/吨。据说除此之外台湾又进口了一批货源为韩国的小批量船货,因此台湾8月进口乙烯船货总量基本达到了18,000吨。上周焦点基本聚集在台湾地区裂解装置减产以及装置最近出现技术问题的事情上,但本周台湾市场焦点已经转向了台湾的进口交易的事情上了。自7月16日LinYuan第3套裂解装置出现技术问题之后,该装置已于7月25日最终回到了正常生产状态。但不巧的是,自7月20日高雄40万吨第5套裂解装置因丁二烯抽提装置出现了问题而导致该装置开工率被减至80%。台湾多数客户焦点都聚集于9月进口业务上。有谣言称,一批6000吨9月中旬到货的中东船货已经在商谈之中。但谈判进程如何目前尚不清楚,仅听到有关方面的谣传,而不知是否属实。 东南亚:由于印尼已于7月25日启动了其裂解装置以及泰国新扩能的60万吨裂解开工时间可能比预期的8月1日开车时间要提前,所以一些交易员已经开始意识到本周乙烯市场供需平衡状态将有所松弛。尽管有些买家指出本周已经向潜在的卖主续约,但还是没有见到双方达成8月船货交易的迹象出现。印尼裂解装置由于其锅炉还处于修补替换阶段,所以其装置最大开工率为85%,预计这种态势可能要维持约3个月时间。印尼国内客户关于8月船货的购买量还在商谈之中,至少有一家客户提出购买8月现货船的价格在435美元/吨以下的价格。本周该客户对进口船货的递价从上周的400美元/吨的价位抬高至本周的410美元/吨。但报导称没有交易达成,因卖主出售船货的价格为435-440美元/吨,而且一主要卖家对8月合同的价格目标定在440美元/吨的水平,不过这尚未获得证实。 其他消息:马来西亚Pasir Gudang地区一套23万吨的裂解装置7月25日暂停了约24小时。 丙烯: 丙烯市场状况依然表现淡静,并且多数的市场人士都已经达成了一致意见,认为丙烯市场价格已经达到了顶点,并且丙烯市场基本面的疲软态势已经影响到了9月船货。对于丙烯的市场价格是否会继续走向疲软态势的问题,市场人士各持不同意见。 东北亚:本周东北亚丙烯市场价格没有大的变动。有迹象表明韩国能供应更多的丙烯船货。韩国Daesan生产基地的一套聚丙烯生产装置意外停车约4天,从而能提供两批1500吨的即期船货出口。据说有一批船货以405美元/吨的价格售出,另一批船货将于本周稍后时间以390美元/吨的价格售出。据说这两批船货都售与了日本的一贸易商。在早些时候,韩国贸易商试图以430美元/吨的价格出售给中国客户,但没有成功,最后这些船货售给了日本的一位贸易商。尽管至少有1家到2家韩国生产商指出可能能提供8月船货,但其出售意向价依然保持着坚挺态势,其价位为400美元/吨,但卖家并没有以此价位达成任何交易。有报导称,韩国一套丙烷脱氢将于8月10日重新启动,这已经是第2次报导该装置重新启动的消息,若该装置能如报导所称能顺利启动,预期韩国9月丙烯供应将会增加。日本方面,据报导直到8月末日本都没有现货船供应。本周一批8月末装运的船货递价为370美元/吨,但遭拒绝。卖家试图将销往中国的9月下半月船货价格抬高。聚丙烯价格基本保持稳定,约为530美元/吨。一报导称,一批销往中国的丙烯船货销售价格为435美元/吨,尽管这样中国的购买意向价仍然持低,中国买主本周价位为400-410美元/吨。据说一批8月下半月的1500吨的船货交易价格为425美元/吨。 台湾方面,7月16-26日期间 Lin Yuan第3套裂解装置出现了一些问题,以及高雄第5套裂解装置本周大幅减产,从而导致生产商对其客户的供货配置率仅为80%。因此台湾出现不少现货购买兴趣。一贸易商声称已经收到了425美元/吨的递价。不过最近麦寮裂解装置开工率的提高可能能减轻台湾其他生产商因生产出现问题而造成的供货压力。 由于东北亚市场没有实际的现货交易出现,所以以上价格基本与上周保持不变,并且都为意向价格,而非实际交易价格。 东南亚:东南亚市场基本面的疲软速度明显快于东北亚市场,部分原因可能是美国或中东深海船货的进口增加造成的,其他原因为:7月25日印尼裂解装置重新开车,泰国新扩能的60万吨裂解装置预期在8月的第1周开车以及马来西亚脱氢装置的开工率的提高,这些因素都是导致东南亚丙烯市场基本面疲软速度加快的原因。最近东南亚地区装置生产表现出不稳定状态,上周脱氢装置几乎达到了100%的开工率,从而导致丙烯供货的充足。生产商的产量明显大于先前预测值,再加上最近现货进口数量比较多,因此下游客户手中库存相当高。在这种紧张的形势下,给地区的进口现货船的活动还没有停息,预计该地区可能要强行出口9月现货船。据说货源为泰国的小批量船货的出售价为390美元/吨,但后来被压低至380美元/吨的价位,不过此价格还是不能满足贸易商购买兴趣,其兴趣价位为370美元/吨。美国丙烯船货出现坚挺态势,促使卖主对9月供应船货保持在430-440美元/吨的价位,但此价格范围遭买主拒绝。一位印尼买主报导本周以415美元/吨的水平预定了9月上旬/下旬的船货交易。又有报导称市场还成交了一批1600吨船货和4000吨的船货。据可靠消息称,沙特和伊朗能提供9月船货。上周末一些销售到印尼和菲律宾的中东8月船货的价格范围为420-430美元/吨,本周其市场焦点已转向了9月船货的交易谈判。目前至少有一批4000-5000吨中东船货在市场提供报价。其9月末的出售意向价为420美元/吨,但依然没有达成交易。预期市场依然会出现9月购买兴趣,特别是来自印尼和菲律宾的购买兴趣表现得更为突出。印尼方面,尽管其裂解装置已于本周开车,但其装置的锅炉的修补工作还在进行之中,预期至少还需3多月。在此期间,该装置的开工率约为80-85%,因该生产商对其管道客户的供货明显不足,预期该客户每月还要从海外市场进口约5000吨额外船货才能满足其需求。 亚洲合同价格: 台湾3季度进口合同价格:对于从日本进口3季度船货的价格还没有具体谈成。观察人士认为市场人士应密切关注亚洲石脑油,聚丙烯与丙烯之间现货价格关联性。据说台湾3季度的需求基本以现货购买来满足。 台湾聚合级6月当地合同价格:以410美元/吨的价格交付。化学级6月合同价格:以377美元/吨的价格交付。这是新合同价格协议最终达成之前的暂定价格。据报,5月暂定价格为411美元/吨。 韩国2季度进口价格:供应商和一进口商2季度的协议的价格范围为380-385美元/吨。另一韩国进口商希望协议的价格范围为380-385美元/吨。据说韩国3季度的进口价格范围为410-425美元/吨 CFR。 韩国当地3季度合同价格:管道运输的交易价格为410美元/吨,船运的交易价格为415美元/吨。注:如果现货公布价格与每季度协议价格差超过50美元/吨,那2001年每月的合同价格将需调整。

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